Moving-annual-average-network-rail

Moving-annual-average-network-rail

Bergerak-rata-rata-filter-aplikasi
Online-trading-uganda
Moving-average-simulink


Trading-stamp-system Moving-average-with-sas Wfc-stock-options Ideal-moving-average Trading-options-etoro Jual-opsi saham-pajak

Berita Jaringan Red River Farm CoBank Laporan Hasil Keuangan Tahun Penuh mdash Untuk tahun 2016, CoBank melaporkan laba bersih hampir 946 juta. Itu meningkat satu persen dari tahun sebelumnya. Pendapatan bunga bersih meningkat tujuh persen menjadi 1,4 miliar, yang merupakan hasil dari kenaikan volume pinjaman. Volume pinjaman rata-rata CoBankrsquos meningkat sepuluh persen pada tahun 2016. CoBank adalah bank koperasi yang melayani asosiasi Perkreditan, agribisnis dan penyedia infrastruktur pedesaan. Lebih banyak hektar Kedelai, Kurang Jagung mdash Lahan kedelai diperkirakan akan meningkat tahun ini. Menurut data yang dikeluarkan di USDA Agricultural Outlook Forum, areal kedelai diproyeksikan mencapai total 88 juta hektar pada musim ini. Itu naik 4,6 juta hektar dari tahun lalu. Pada 88 juta hektar, areal kedelai akan menjadi 5,5 persen lebih tinggi dari 2016 dan berada pada rekor tertinggi sepanjang masa. Penanaman jagung akan mencapai 90 juta hektar, turun empat juta dari 2016. Total hektar gandum diproyeksikan turun menjadi 46 juta ekar, turun lebih dari delapan persen. Sedikitnya Penurunan untuk 20162017, Agriculture and Agri-Food Canada memperkirakan sedikit penurunan pendapatan petani bersih, namun akan tetap di atas rata-rata 2011-2015. Pendorong utama penurunan pendapatan adalah kelemahan pasar ternak. Penerimaan tanaman diharapkan meningkat pada tahun 2016 dan 2017, karena pemasaran canola yang kuat tahun lalu dan peningkatan pemasar gandum secara keseluruhan tahun ini, karena produksi tanaman tahun lalu menghasilkan banyak cara melalui sistem. Pendapatan bersih bersih Canadarsquos untuk 2016 diperkirakan turun dua persen menjadi 14,8 miliar. Penurunan tujuh persen diperkirakan tahun ini. Penerimaan ternak diperkirakan turun tujuh persen pada 2016, dan penurunan empat persen lainnya diperkirakan tahun ini. Kampanye Diluncurkan untuk Melibatkan Konsumen dalam Debat Tagihan Farm Farm Kelompok Kerja Lingkungan dan Dana Aksi Kebijakan Pangan telah meluncurkan sebuah kampanye untuk membuat konsumen lebih sadar akan tagihan pertanian dan dampaknya terhadap kebijakan pangan. LsquoPlate dari Unionrsquo memiliki empat prioritas utama. Nomor satu, kedua kelompok menginginkan agar peternakan skala besar tidak menerima pembayaran program pertanian. Dana Aksi EWG dan Kebijakan Pangan juga ingin memperbaiki program anti-kelaparan, meningkatkan investasi di pertanian organik dan memperluas program untuk mengurangi limbah pangan. Trump Mengirim Surat Dukungan mdash Presiden Donald Trump mengirim surat dukungan kepada mereka yang menghadiri Konferensi Etanol Nasional di San Diego. Trump mengatakan etanol dan Standar Bahan Bakar Terbarukan penting bagi ekonomi pedesaan. Trump juga berjanji untuk mengatasi beban regulasi pada bisnis bahan bakar terbarukan. Dalam kata-katanya, industri ini telah menerima peraturan tindakan bunuh diri yang terlalu bersemangat. Peterson Ingin Pemberian Suara pada Bill Wolf Mdash Anggota Kongres Minnesota Collin Peterson mendesak Ketua DPR Paul Ryan untuk membawa tagihan manajemen serigala-nya untuk mendapatkan pemungutan suara sesegera mungkin. Tagihan Petersonrsquos akan menghapus serigala abu-abu dari perlindungan di bawah Endangered Species Act dan mengubah manajemennya kembali ke negara bagian. Dalam sepucuk surat kepada Ryan, Peterson mengatakan diperlukan tindakan agar petani bisa melindungi ternak mereka. Penugasan Subcommittee Heitkamp Berfokus pada Perdagangan mdash Senator Dakota Utara Heidi Heitkamp akan menjadi Anggota Peringkat Subkomite Pertanian Senat untuk Komoditi, Manajemen Risiko, dan Perdagangan. Mengikuti perundingan Bill Farm 2018, Heitkamp mengatakan bahwa membantu memimpin subkomite ini menempatkannya untuk mengatasi masalah utama bagi petani Dakota Utara dan peternak-seperti melindungi jaring pengaman dan mempromosikan peluang ekspor yang diandalkan oleh produsen. Diskusi Penyangga Terus mdash Tujuan pertemuan bersama Senin nightrsquos adalah untuk mendengar dari petani dan pemilik lahan mengenai undang-undang penyangga. Senat Minnesota Ag, Ketua Komite Pengembangan Pedesaan dan Perumahan Kursi Torrey Westrom mengatakan bahwa sebagian besar dari mereka mendengar banyak dari para petani yang tidak ingin mengambil lahan yang baik dari produksi. Mereka telah melakukan banyak hal untuk pertanian dan lahan mereka untuk melindunginya dari erosi dan limpasan. Mereka ingin dipandang sebagai penatalayan tanah yang baik. Mereka tahu yang terbaik apa yang bekerja di pertanian dan topografi mereka. Kapan Westrom mengatakan bahwa para petani ingin mendapat kompensasi untuk mengeluarkan lahan dari produksi. Kami memiliki dana warisan air bersih dan sumber lain di negara bagian. Ini adalah bagian dari alasan kita memiliki dana tersebut. Kita harus melihat menggunakan dana tersebut untuk membayar penyangga ini, jika itu merupakan kebijakan negara untuk perairan negara bagian. Kita juga harus meningkatkan sumber daya keuangan dan tidak mengharapkan pemilik lahan mendanai ini untuk negara bagian Minnesota. Jika Westrom juga menganggap penting bagi petani untuk memiliki praktik alternatif. Zenker Unhappy mdash North Dakota Stockmenrsquos Association Presiden Warren Zenker mengatakan bahwa hak kepemilikan pribadi ditangani sebagai pukulan yang menghancurkan ketika Senat Dakota Utara membunuh Bill Senat 2225. RUU tersebut akan menetapkan sebuah program percontohan di lima wilayah yang menciptakan sebuah database elektronik dimana pemilik lahan dapat Mendaftarkan tanah mereka sebagai tempat terbuka atau tertutup untuk berburu, dan menghapus persyaratan bahwa lahan harus diposkan agar orang lain tidak diasingkan atau untuk mengetahui siapa yang mengaksesnya. Zenker mengatakan bahwa pemungutan suara merupakan kesempatan yang terlewatkan, dan mengecewakan. COOL Bill Gagal di Senate SD Senat Senator John Wiik dari Big Stone City. Tagihan pelabelan negara-negara asal ditentukan di Senat Negara Bagian Dakota Selatan pada hari Selasa. Saya tidak berpikir label asal negara (bill) siap untuk prime time, kata Senator Negara Bagian John Wiik, seorang Republikan dari Big Stone City. Saya pikir itu adalah ide bagus dan saya senang bisa diskusi, tapi menurut saya tagihan khusus ini adalah cara untuk terus melangkah maju. Proposal COOL akan mewajibkan label yang menjelaskan asal usul daging sapi yang dijual oleh pengecer. USDA memperkirakan lebih banyak daging dan susu pada tahun 2017 mdash Rekor produksi daging dan susu diperkirakan mencapai 2017. Harga pakan rendah dikreditkan untuk peningkatan produksi ternak dan susu. Di tahun depan, harga rata-rata makan steer diperkirakan mencapai 112 per seratus. Itu turun tujuh persen dari tahun lalu. Harga babi diperkirakan 44 per seratus, turun enam persen. Harga susu diperkirakan rata-rata di atas 18 per seratus, meningkat sebelas persen dari tahun lalu. Produksi susu diperkirakan akan naik, namun ekspor yang kuat akan menjaga harga susu relatif kuat. Total 2016 Ekspor ND Naik Dua Persen mdash Pada 2016, nilai ekspor North Dakota mencapai hampir 4 miliar. Itu naik dua persen di tahun 2015. Minyak mentah mencapai 42 persen dari bisnis internasional. Negara menikmati kenaikan 46 persen dalam ekspor etanol sebesar 25 persen pada kacang polong kering dan kacang lentil dan kenaikan 20 persen dalam penjualan biodiesel. Traktor dan gandum secara tradisional merupakan produk ekspor teratas yang berasal dari North Dakota dan kedua kategori tersebut menurun tahun lalu. Pertemuan Petani Jagung di Texas mdash Asosiasi Petani Jagung Nasional menyelenggarakan pertemuan tahunan mereka selama Komoditi Klasik. Direktur Eksekutif Asosiasi Petani Jagung Dakota Utara Dale Ihry. Orang-orang di Texas memeriksa beberapa hal yang terjadi dengan Jagung Nasional, kata Ihry. Apa saja prioritas yang salah satu dari hal-hal yang pertemuan ini lakukan untuk mendapatkan proses berpikir masing-masing organisasi penilai dan menentukan arah mana yang akan kita ambil di tahun yang akan datang. Saya pikir topik besar akan diperdagangkan, RUU Farm dan RUU 2018 selalu ada di sana. Belajar dari Petani Lain mdash Oakes, petani Dakota Utara Scott German akan menghadiri Commodity Classic minggu depan. Jerman mengatakan bahwa NCGA akan mengadakan Kongres Jagung tahunan mereka dan juga ada beberapa pertemuan kontes hasil. Ini benar-benar memberi Anda kesempatan untuk berkunjung bersama produsen di A.S. Ada produsen dari Florida ke Texas, Iowa sampai Illinois ke New York, kata Jerman. Kunjungan Anda dengan para petani itu dan temukan hal-hal yang bekerja baik di pertanian mereka atau tidak bekerja dengan baik sehingga Anda belajar. Baru saja membuat beberapa teman baik nyata dengan petani di seluruh negara. Pilihan Tanaman mungkin topik diskusi besar minggu depan. Jerman mengatakan itu semua tergantung pada cuaca musim semi. Jika kita memulai lebih awal di Sabuk Jagung, saya rasa hektar jagung bisa bertahan tahun lalu atau turun hanya sedikit, tapi jika kita menghadapi tantangan cuaca, saya bisa melihat hektar jagung turun signifikan. Therersquos tidak banyak memberi margin pada jagung. Kandungan RRFNrsquos dari Commodity Classic disponsori, sebagian oleh Dewan Jagung Dakota Utara. Pertemuan dengan North Dakota FFAers mdash Petugas FFA Nasional DeShawn Blanding dirayakan Pekan FFA di North Dakota, bertemu dengan siswa di seluruh negara bagian. Blanding berasal dari South Carolina dan kuliah di North Carolina AampT State University dengan jurusan teknik. Blanding berhenti di studio Red River Farm Network. Begitu kesalahpahaman umum adalah bahwa kaum muda harus berasal dari latar belakang pertanian berada di FFA. Dengarkan kunjungan kami dengan DeShawn. Tahun Pelayanan Mdash Mantan Wykoff, anggota FFA Minnesota Valerie Earley menikmati masa tugasnya sebagai Wakil Presiden Wilayah FFA Nasional. Tim Petugas FFA Nasional sedang melakukan perjalanan melintasi A.S. minggu ini, bertemu dengan FFA Chapters and Foundations. Earley mengatakan bahwa anggota FFA memberi tempat bagi mereka di FFA. Tidak masalah apa yang Anda harapkan di masa depan, keterampilan yang Anda pelajari di FFA dapat benar-benar membantu Anda menjadi lebih baik dengan orang lain jika tidak ada yang lain. Ambillah setiap kesempatan yang Anda bisa. Dengarkan cerita Earleys. Merayakan Pekan FFA Nasional Mdash Untuk merayakan generasi muda di bidang pertanian dan pendidikan pertanian selama Pekan FFA Nasional, Jaringan Red River Farm menyoroti kisah sukses alumni FFA dari Minnesota, North Dakota dan South Dakota. Ikuti RRFN di Facebook dan Twitter untuk update sepanjang minggu. Menyenangkan untuk Melihat Pertumbuhan FFA mdash Wakil Presiden Eksekutif Stockmenrsquos Dakota Utara Julie Ellingson adalah mantan anggota Mandan FFA Chapter. Ellingson mengatakan bahwa hal itu menarik untuk dilihat pertumbuhan Organisasi FFA Nasional. LdquoFFA telah melakukan pekerjaan yang fantastis dalam memberikan pengalaman kompetisi dan kerja yang terkait dengan berbagai bidang untuk membuat orang muda dipersiapkan untuk karir di berbagai segmen tersebut dan membantu mengembangkan dan memoles keterampilan kepemimpinan yang diperlukan untuk sukses dalam kehidupan secara umum.rdquo Ellingson sekarang adalah Ibu FFA Anak-anaknya adalah anggota SMA yang aktif dan anaknya, Stetson, adalah seorang petugas FFA Dakota Utara. Aku sangat senang melihat pengalaman rapi anak laki-laki kami yang lebih tua, Stetson, yang merupakan Wakil Presiden Negara Bagian FFA, orang-orang rapi yang dimiliki olehnya memiliki kesempatan untuk bertemu dan kehidupan yang dimiliki Laura memiliki kesempatan untuk bisa berhubungan hanya dengan berada di FFA.rdquo Listen Untuk cerita Ellingsons Mdash Push Tak Terduga Murdock, petani tanaman pertanian Minnesota Kyle Peterson selalu tahu bahwa ia ingin bertani. Tapi saat bergabung dengan FFA, dia mendapat dorongan tak terduga. Aku punya guru rockstar ag. Dia mendorong saya, tidak diragukan lagi, tapi saya menghargai dia untuk itu. Jika Anda memiliki seorang guru yang akan mendorong Anda dan Anda tidak menyukai mereka, mungkin itulah yang akan Anda hormati di jalan ketika Anda belum lulus sekolah. Kapan dia memenangkan penghargaan produksi tanaman pangan khusus untuk menumbuhkan bit gula dan kemudian, Peterson pergi ke Eropa sebagai hasilnya. Dengarkan ceritanya. Konsultan Pemasaran Mdash Whetstone Commodies yang cantik, Becky Harstad, mengingat aktif di FFA di sekolah menengah atas dan perguruan tinggi. Sebagai petugas FFA South Dakota State, Harstad bertugas di komite nominasi untuk Tim Petugas FFA Nasional. Ini sangat terbuka, karena Anda memetik posisi seseorang, kata Harstad. Anda belajar bagaimana mengajukan pertanyaan yang tepat. Mendapatkan untuk melayani di komite benar-benar membantu mempersiapkan saya untuk tenaga kerja. Misalnya, apa yang Anda lakukan dan mengapa Mengapa Anda mencoba untuk mencapai hal ini Ini membuat Anda terusir sepanjang percakapan itu.rdquo Harstad ingat pada perayaan Pekan FFA Nasional sebelumnya dan selalu menantikan Pekan FFA Nasional. Beberapa tahun kemudian, itrsquos masih menjadi masalah besar bagiku. Saya masih berusaha bersikap suportif. Saya pergi ke sarapan panekuk dan acara lainnya selama Pekan FFA Nasional, karena saya ingat betapa menyenangkannya kegiatan itu dan betapa senangnya Anda sebagai anggota saat komunitas Anda muncul. Harget menceritakan kisahnya. Sebuah Minkash Keluarga Mdash Anggota Maddock FFA Justin Swanson sekarang adalah Asisten Direktur Pemasaran Atletik untuk Universitas dan Asisten Pemasaran Dakota Utara. Swanson mengatakan bahwa pengalamannya di FFA adalah urusan keluarga. LdquoDad sangat aktif di FFA. Dia adalah pejabat negara bagian kembali pada hari itu. Dia mendorong kami untuk terlibat ketika tiba saatnya bagi kami untuk bergabung dengan organisasi tersebut.rdquo Swanson juga seorang petugas FFA North Dakota State. Sementara saat ini dia tidak bekerja di industri pertanian, Swanson mengatakan pada RRFN karyanya dan FFA hadir dalam lingkaran penuh. Setiap tahun, Konvensi FFA North Dakota State diadakan di kampus NDSU di Bentson Bunker Field House. Pengantar saya untuk NDSU datang dari tumbuh dewasa, pergi ke acara olahraga Bison dan yang kedua, perkenalan saya ke kampus datang ke Konvensi FFA Negara Bagian, rdquo mengatakan Swanson. LdquoBentson-Bunker Field House sebenarnya adalah home court tim voli kami. Itrsquos juga tempat di mana saya membantu memimpin sebuah konvensi dan menghadiri banyak konvensi. Datang ke arena itu beberapa kali di musim gugur benar-benar membawa kembali kenangan dari tim perwira negara bagian dan keanggotaan Dakota Utara. Kembali ke kisahnya. Masa Depan dari FFA mdash Editor Associate Associate Agri-Pulse Spencer Chase dapat langsung melacak waktunya di FFA untuk perannya saat ini, bekerja di Washington D.C Mendengar cerita Spencer. Membangun Keyakinan untuk Melayani mdash Seperti banyak mantan anggota FFA lainnya, Menteri Luar Negeri Dakotarsquos saat ini, Shantel Krebs, memuji FFA atas kemampuan berbicara di depan umum dan prosedur parlementernya. Krebs juga mengatakan bahwa dia tidak akan memiliki kepercayaan diri untuk melayani tanpa keahlian yang dikembangkan oleh FFA. Setiap saat saya bertemu dengan anggota FFA, mereka sangat siap dan percaya diri. Anda bisa memberi tahu orang-orang muda itu menonjol dari kerumunan orang lain, rdquo mengatakan Krebs. Kukatakan pada mereka, lsquoI biasa mengenakan jaket biru, too.rsquo Mereka tertawa terbahak-bahak. Kita semua harus berhubungan entah bagaimana dan jika Anda bisa berhubungan dengan jaket biru, Anda tidak bisa membiarkan hal itu terjadi. Manga Krebs FFA. Go For It mdash Manajer Komersial Cargill Mark Jirik tumbuh di Mahnomen, Minnesota. Dia mengikuti saudara laki-lakinya bergabung dengan FFA dan kemudian menjadi Wakil Presiden FFA Minnesota State pada 1995-96. Jirik mengatakan apakah itu terkait dengan FFA atau kehidupan, penting untuk mencari hal-hal yang bernilai saat Anda. LdquoAda daftar alasan mengapa saya seharusnya tidak mencalonkan diri untuk jabatan kenegaraan. Ada banyak pengalaman yang tidak saya miliki yang dimiliki orang lain, tapi saya memiliki seorang penasihat yang mengatakan, apa yang bisa Anda loserdquo Dengarkan cerita Jiriks. Ya, saya bisa mdash Chris Koch lahir tanpa lengan atau kaki, tapi itu tidak mencegahnya untuk bekerja di pertanian keluarganya di Alberta, Kanada. Koch adalah pembicara utama di International Crop Expo. Koch menganjurkan sikap lsquocan-dorsquo. Dengan cara saya dibesarkan, tidak pernah: Anda perlu berhati-hati dengan hal ini atau itu, mungkin Anda ingin mencobanya, cobalah. Saya tidak pernah diberitahu bahwa saya tidak dapat melakukannya. Saya selalu sangat independen, ingin melakukan sebanyak mungkin, juga. Koordinator Peringatan Cuaca Nasional Grand Forks National Weather Service Koordinator Koalisi Greg Gust mengatakan musim semi akan lebih dingin dan basah. Dari titik itu, seharusnya mulai tren, akhir Maret sampai April, menuju normal. Saat kita memasuki rentang waktu MayJune, lebih hangat ke lebih hangat dari biasanya, tapi kita belum sampai di sana. Ini akan menjadi dingin untuk sementara waktu. Pola basah itu, kemungkinan akan bertahan sampai April.rdquo Gust mengatakan kelebihan kelembapan di banyak wilayah Dakota Utara saat ini. Sedikit Farms di South Dakota mdash Jumlah peternakan dan peternakan Dakota Selatan pada tahun 2016 turun 300 dari 2015 dengan ukuran rata-rata di bawah 1.400 hektar. Total lahan pertanian di South Dakota dipatok pada 43,3 juta hektar, tidak berubah dari tahun 2015. Jumlah peternakan dan peternakan di North Dakota turun 200 dari 2015. Total lahan dipatok pada 39,1 juta, turun 100.000 hektar dari tahun 2015. Ukuran lahan rata-rata Naik 5 hektar menjadi 1.312 hektar. Jumlah peternakan Minnesota turun 300 peternakan dari 2015 menjadi 73.300. Total 2016 lahan pertanian dipatok pada 25,9 juta, tidak berubah dari tahun 2015. Ukuran lahan rata-rata di Minnesota pada tahun 2016 adalah 353 hektar, naik 1 hektar dari tahun 2015. Canola: Tanaman yang Menarik Tahun Ini mdash Menurut Dewan Canola Minnesota, jika dibandingkan dengan yang lain Alternatifnya, canola merupakan pilihan tanaman yang menarik tahun ini. Data menunjukkan canolarsquos laba atas investasi per hektar melebihi sebagian besar pilihan panen di Minnesota barat laut. Dengan menggunakan harga 16,25 per ratus kelas dan hasil yang wajar dari 2.100 poundsterling per are, investasi pengembalian beolarsquos kira-kira 75 per hektar. Fasilitas Gula Berlangsung mdash United Sugars Corporation telah mengumumkan dimulainya fasilitas penyimpanan dan transfer gula curah baru di dekat Chicago. Pabrik tersebut melakukan pengiriman gula pertamanya ke pelanggan pada tanggal 2 Februari. Dibangun dan dibiayai oleh American Crystal Sugar Company, fasilitas 40 juta akan dioperasikan oleh United Sugars, yang akan mengelola penjualan dan distribusi ke pelanggan di wilayah tersebut. Fasilitas seluas 20 hektar terdiri dari kubah penyimpanan massal seluas 26.000 kaki persegi, fasilitas transfer seluas 17.000 kaki persegi dan 5.500 kaki ruang lintasan. Kubah, yang tingginya 134 kaki dan lebarnya 183 kaki, memegang 60.000 metrik ton gula dan memungkinkan pengalihan hampir dua kali jumlah itu. Petani-Fokus mdash Sebuah perusahaan benih dengan pemilik petani sangat istimewa dalam bisnis benih. Direktur Penjualan Benih Thunder John Sorby mengatakan bahwa pemilik peternakan menjaga agar perusahaan tetap membumi dan fokus pada apa yang terbaik di peternakan mereka. LdquoTheyrsquore di lapangan setiap hari Mereka bisa melihat semua produk kami secara langsung sebelum kami membawa mereka ke basis pelanggan kami melalui dealer kami. Kunci utama untuk Thunder dan akan terus berlanjut. Menurut Sorby, kepemilikan tangan membuat perusahaan tetap fokus pada kebutuhan petani. Bayer membahas rencana pembiayaan untuk merealisasi Monsanto Deal terkait rencana pengambilalihan Monsanto, Bayer akan melanjutkan rencananya. Untuk meningkatkan 19 miliar di ekuitas sebelum berurusan dengan pasar obligasi. The Wall Street Journal melaporkan pejabat Bayer percaya kesepakatan 57 miliar akan disetujui oleh regulator A.S. dan Eropa, meskipun saat ini mengalami penundaan dalam prosesnya. Aliansi Baru untuk Menyediakan Layanan Pertanian Presisi mdash Titan Machinery telah membentuk aliansi strategis dengan Decisive Farming Corporation untuk menawarkan platform pengelolaan pertanian digital kepada pelanggannya. Platform My Farm Manager menyediakan pengelolaan dan keahlian data tentang GIS, agronomi, dan pemasaran tanaman. Mesin Titan berbasis di Fargo Barat. Mintalah Kue Kedelai E3 Menerima Paten mdash Dow AgroSciences dan MS Technologies telah mendapat hak paten untuk kedelai Enlist E3. Untuk pertama kalinya, tiga gen toleransi herbisida dapat ditemukan dalam kejadian genetika dalam genom kedelai. Daftar E3 memberi toleransi terhadap produk kolin 2,4-D baru Dow AgroSciencesrsquo, glifosat dan glufosinate. Paten mengakui karya eksklusif untuk mengembangkan produk kedelai baru yang toleran terhadap tiga mode tindakan yang berbeda. Freight Joint Venture Finished mdash Bunge memiliki perjanjian usaha patungan baru dengan pemasok barang laut terkemuka yang disebut Bahri Dry Bulk. Kemitraan ini akan fokus pada arus ekspor masuk dan keluar dari Timur Tengah. Bahri memiliki 60 persen kepemilikan dan Bunge membawa sisa 40 persen. Ketentuan kesepakatan tidak diumumkan. Ketua NPPGA baru mdash Grafton, petani kentang Dakota Utara Greg Campbell adalah ketua baru Asosiasi Petani Kentang Dataran Tinggi Utara. Campbell mengatakan bahwa perusahaannya menanti untuk melayani para petani. LdquoRight sekarang, menjaga status quo akan menjadi tantangan besar. Ini bukan setahun untuk ekspansi, tapi setahun untuk mungkin tetap status quo dan menjaga agar semua orang tetap terlibat.rdquo Campbell akan menjadi chairman selama satu tahun. Murray Bergabung dengan Staf Senator Roberts mdash Ketua Komite Pertanian Senat Pat Roberts telah mengumumkan promosi dan karyawan baru di staf Komitenya. DaNita Murray, penasihat senior sebelumnya untuk Komite, menambahkan judul direktur kebijakan. Murray menerima gelar sarjana dari South Dakota State University dan Juris Doctor dari Drake University Law School. Murray tumbuh di pertanian keluarganya di dekat Milbank, South Dakota. Gaskalla Direktur Eksekutif Baru Ag di Kelas mdash Pertanian Nasional di Organisasi Kelas telah menunjuk Lisa Gaskalla sebagai direktur eksekutif. Gaskalla, yang merupakan direktur eksekutif Florida Agriculture in the Classroom selama 13 tahun, menjabat sebagai direktur eksekutif sementara organisasi nasional selama pencarian nasional untuk mengisi jabatan tersebut tahun lalu. NAITCO membantu guru K-12 menggunakan konsep pertanian untuk mengajarkan membaca, menulis, matematika, sains, studi sosial dan banyak lagi. Presiden Herseth Sandlin Mdash Mantan Perwakilan South Dakota Stephanie Herseth Sandlin ditunjuk sebagai presiden baru Universitas Augustana di Sioux Falls. Sejak 2012, Herseth Sandlin telah bekerja untuk Raven Industries, menjabat sebagai penasihat umum dan wakil presiden pengembangan perusahaan untuk perusahaan pertanian presisi. Kubela Dipekerjakan mdash Hurley and Associates telah mempekerjakan Jacob Kubela sebagai konsultan manajemen risiko di kantor Wheaton, Minnesota. Kubela dibesarkan di Wahpeton, Dakota Utara tempat dia bekerja di pertanian keluarga melalui sekolah menengah dan perguruan tinggi. Dia lulus dari NDSU dan bekerja sebelumnya untuk AgCountry Farm Credit Services di Fergus Falls, Minnesota. Sviggum Kembali ke UM Board of Regents mdash Legislatif telah mengisi empat lowongan di University of Minnesota Board of Regents. Salah satu tempat itu pergi ke mantan Ketua DPR Steve Sviggum. Sviggum adalah seorang petani di Kenyon, di Minnesota tenggara. Sviggum adalah seorang bupati pada tahun 2011 dan 2012, namun mengundurkan diri karena konflik kepentingan yang dirasakan. State Climatologist Dinamakan mdash Laura Edwards secara resmi diberi nama ahli iklim negara di South Dakota State University. Ini adalah posisi yang sebelumnya dipegang oleh Dennis Todey. Edwards telah menjadi spesialis lapangan iklim SDSU Extension selama enam tahun terakhir. Nolan Bernama Dekan UGA Vet School mdash Dr. Lisa Nolan telah ditunjuk sebagai dekan Universitas Georgia College of Veterinary Medicine. Nolan telah memimpin College of Veterinary Medicine di Iowa State University sejak tahun 2011. Sebelum itu, Nolan adalah direktur pendiri Great Plains Institute of Food Safety di North Dakota State University. Canton Retires mdash Setelah 16 tahun bekerja untuk Senator Dakota Utara John Hoeven, Direktur Komunikasi Don Cantonrsquos hari terakhir bertugas pada hari Jumat. Penggantian Cantonrsquos akan menjadi Wakil Direktur Komunikasi Kami Capener. Alex Finken memimpin komunikasi di negara bagian North Dakota. APUC Awards Funds mdash Komisi Pemanfaatan Hasil Pertanian Dakota Utara (APUC) telah memberikan hampir 192.000 dana hibah untuk mendanai empat proyek bernilai tambah di negara bagian tersebut. Archer Daniels Midland di Fargo menerima 93.000 biaya rekayasa untuk fasilitas produksi protein yang berlokasi di North Dakota. Grand Prairie Agriculture in Devils Lake dianugerahi 45.000 untuk rekayasa proyek awal untuk menghasilkan peternakan bertani farrow-to-wean, dengan fokus pada produksi emas. Jim Vistad Family Honored mdash Asosiasi Petani Kentang Dataran Tinggi Utara menghormati anggota Associate Jim Vistad, secara anumerta, dengan Meritorious Service Award selama pertemuan tahunan dan perjamuannya pada Selasa malam di Grand Forks. Manajer Simplot Grower Solutions yang pertama meninggal pada bulan Juli 2016. MRFN On-air, Online dan Di Smartphone Anda Jaringan River River Merah menyajikan pendengarnya secara on-air, online dan pada ponsel cerdas Anda. Jika Anda ingin berita utama pertanian, informasi agronomi, cuaca, analisis pasar dan siaran harian RRFN, ada beberapa cara untuk mendapatkannya sepanjang hari. Dengarkan salah satu dari 19 mitra radio kami. Seperti halaman Facebook RRFN. Lihat berita utama, program harian kami, kalender acara dan banyak lagi di rrfn. Atau download aplikasi smartphone RRFN gratis. Aplikasi ini tersedia untuk iPhone dan Android. Jalanmu. Bila Anda menginginkannya. Jaringan Pertanian Sungai Merah Melaporkan Usaha Agrikultur. MN Beef Update mdash Dengarkan dari Minnesota Beef Council dan Minnesota State Cattlemens Association di mingguan MN Beef Update mereka. Pelajari lebih lanjut tentang keluarga Wulf baru-baru ini BQA kehormatan. ND Kedelai Menit mdash Dengarkan North Kedekatan Kedelai Dakota Utara dari North Dakota Soybean Council dan checkoff kedelai. Simak Seminar Pemasaran Kedelai yang akan datang. Adegan Kacang Kering Mdash Adegan Kacang Kering ada di udara, dengan informasi tentang industri kacang kering yang dapat dimakan di wilayah Northarvest. Siaran ini mengudara setiap hari Jumat pukul 12:37. Canola Minute mdash Heres Canola Minute terbaru dari Asosiasi Petani Canola Utara. Pelajari lebih lanjut tentang pertemuan root club yang akan datang. Last Weeks Trivia mdash Dalam upacara pembukaan pertemuan FFA, presiden ditempatkan oleh matahari terbit. Kevin Schulz dari National Hog Farmer memenangkan kontes trivia mingguan kami. Pengenalan khusus juga dilakukan Jim Altringer dari Columbia Grain, Amber Hanson dari Federasi Biro Peternakan Minnesota, Twyla Wulf dari Clear Springs Cattle Company dan Clayton Quade dari American Federal Bank. MTA Network Public Transportation untuk Wilayah New York Otoritas Transportasi Metropolitan adalah Amerika Utara Jaringan transportasi terbesar, melayani populasi 15,3 juta orang di area 5.000 mil persegi yang mengipasi keluar dari New York City melalui Long Island, negara bagian New York tenggara, dan Connecticut. Ini mendorong ekonomi daerah New York dengan membuka banyak kesempatan kerja untuk jutaan pekerjaan ndash yang bermil-mil jauhnya dari rumah mudah dicapai dengan kereta api bawah tanah, bus, dan kereta komuter kami. Dan setelah bekerja, jaringan memungkinkan mereka untuk sampai ke kegiatan santai: musik, teater, acara budaya, olahraga, dan belanja lebih bervariasi daripada di manapun di negara ini. Kereta bawah tanah MTA, bus, dan rel kereta api menyediakan 2,73 miliar perjalanan setiap tahun ke New York ndash setara dengan satu di setiap tiga pengguna angkutan umum di Amerika Serikat dan dua pertiga pengendara rel negara. Jembatan dan terowongan MTA membawa lebih dari 297 juta kendaraan per tahun ndash lebih banyak daripada otoritas jembatan dan terowongan di negara ini. Sementara hampir 85 persen pekerja di negara tersebut membutuhkan mobil untuk mencapai pekerjaan mereka, empat dari setiap lima penumpang pemberhentian cepat ke pusat bisnis utama New York City menghindari kemacetan lalu lintas dengan mengambil layanan transit yang sebagian besar dioperasikan oleh MTA. Pelanggan MTA melakukan perjalanan di armada bus terbesar Amerika dan lebih banyak kereta bawah tanah dan kereta api daripada semua kereta bawah tanah dan kereta api komuter lainnya digabungkan. Mobilitas ini membantu memastikan tempat tinggal New York sebagai pusat keuangan, perdagangan, budaya, dan hiburan dunia, dan jajaran New York berada di puncak kategori di antara kota-kota terbaik untuk bisnis, majalah Fortune telah menulis, karena memiliki keinginan setiap kota. Sistem transit massal yang bisa diterapkan. Transit massal MTA membantu warga New York menghindari sekitar 17 juta metrik ton polutan sambil memancarkan hanya 2 juta metrik ton, menjadikannya satu-satunya sumber penghindaran gas rumah kaca (GHG) terbesar di Amerika Serikat. Orang-orang yang tinggal di wilayah layanan kami menghasilkan kehidupan yang hemat karbon, menjadikan New York negara dengan efisiensi karbon paling tinggi di negara ini. Selama tiga dekade terakhir, MTA telah berkomitmen sekitar 102,4 miliar untuk memulihkan dan memperbaiki jaringan sehingga saat ini berjalan pada tingkat efisiensi yang belum pernah terjadi sebelumnya. Karyawan kami di semua agensi kami bekerja dengan tekun untuk mempertahankan standar pelayanan dan keamanan yang tinggi. MTA melanjutkan upaya pembangunan kembali dan perbaikannya melalui Program Modal 2015-2019 dan telah memberikan sumber daya yang signifikan untuk perluasan jaringan yang substansial dalam 60 tahun terakhir, termasuk akses Long Island Rail Road ke Grand Central, segmen uptown dari full- Panjang kereta bawah tanah Second Avenue, dan perpanjangan nomor 7 di sebelah barat dari Times Square ke Javits Center. Perusahaan publik yang disewa oleh Legislatif Negara Bagian New York pada tahun 1968, MTA diperintah oleh 17 anggota Dewan. Anggota dinominasikan oleh Gubernur, dengan empat orang direkomendasikan oleh walikota New York City dan masing-masing oleh eksekutif county distrik Nassau, Suffolk, Westchester, Dutchess, Orange, Rockland, dan Putnam. (Anggota mewakili empat pemeran utama tersebut memilih satu suara kolektif.) Semua anggota Dewan dikonfirmasi oleh Senat Negara Bagian New York. Sekilas MTA Sekilas 2016 anggaran operasional MTA New York City Transit Lihat statistik Transit MTA New York City di bawah ini, atau kunjungi peta sistem, atau laman beranda agensi. Ketika kereta bawah tanah dibuka pada tahun 1904, ia meluncurkan era pertumbuhan dan kemakmuran yang belum pernah terjadi sebelumnya untuk New York City yang baru bersatu. Seratus tahun kemudian, ketergantungan kota pada sistem transit cepat bawah tanahnya lebih besar dari sebelumnya. NYC Transit membuat New York bergerak 24 jam sehari, tujuh hari seminggu, karena kereta bawah tanahnya melaju melalui terowongan bawah tanah dan struktur tinggi di wilayah Manhattan, Brooklyn, Queens, dan Bronx. Di Staten Island, MTA Staten Island Railway menghubungkan 22 komunitas. Layanan bus motor di jalan-jalan di Manhattan dimulai pada tahun 1905. Hari ini, bus NYC Transits beroperasi di lima wilayah, di lebih dari 200 rute ekspres lokal dan 30 rute. Mereka menyumbang 80 persen transportasi massal permukaan kota. NYC Transit juga mengelola layanan paratransit di seluruh New York City untuk menyediakan pilihan transportasi bagi penyandang cacat. MetroCardreg, media koleksi tarif MTAs otomatis, diterima di semua stasiun kereta bawah tanah New York City Transit dan di bus. Hal ini juga dapat digunakan pada bus MTA Bus, Nassau Inter-county Express (NICE), dan pada sistem PATH (dioperasikan oleh Port Authority of New York dan New Jersey), kereta bawah tanah yang menghubungkan New York dan New Jersey. Di antara proyek modal NYC Transits adalah tambahan mobil kereta bawah tanah baru dan sistem sinyal berbasis komunikasi mutakhir untuk menggantikan sinyal mekanis yang ada pada 1904. MTA New York City Transit Sekilas di empat distrik, bus dan paratransit dalam lima Borough. 2016 anggaran operasional Perusahaan Bus MTA Perusahaan Bus MTA dibentuk pada bulan September 2004 untuk menjalankan operasi tujuh perusahaan bus yang beroperasi di bawah waralaba yang diberikan oleh Departemen Perhubungan Kota New York. The takeover of the lines began in 2005 and was completed early in 2006. MTA Bus is responsible for both the local and express bus operations of the seven companies, consolidating operations, maintaining current buses, and purchasing new buses to replace the aging fleet currently in service. MTA Bus operates 47 local routes in the Bronx, Brooklyn, and Queens, and 35 express bus routes between Manhattan and the Bronx, Brooklyn, or Queens. It has a fleet of more than 1,200 buses, the 11th largest bus fleet in the United States and Canada. MTA Bus at a Glance Buses in four boroughs 2016 operating budget MTA Long Island Rail Road See MTA Long Island Rail Road statistics below, or go to the map of the system, or home page . The Long Island Rail Road is both the largest commuter railroad and the oldest railroad in America operating under its original name. Chartered in 1834, it extends from three major New York City terminals Penn Station, Flatbush Avenue, and Hunterspoint Avenue through a major transfer hub at Jamaica to the easternmost tip of Long Island. Traditionally serving a Manhattan-bound market, the LIRR has undertaken extensive efforts to augment its reverse-commute and off-peak service to meet the needs of businesses in Nassau and Suffolk counties. The railroad has replaced many of its oldest electric cars with state-of-the-art M-7 rail cars and has modernized its entire diesel fleet with new locomotives, bilevel coaches, and dual-mode locomotives that operate in both diesel and electrified territory, enabling many customers to travel between Long Island and Manhattan without changing trains. Through the Capital Program, the railroad has restored Jamaica Station (Queens), the transfer point for the AirTrain to JFK Airport, and has restored Atlantic Terminal (Brooklyn). MTA Long Island Rail Road at a Glance Rail lines in Nassau and Suffolk counties and in New York City 2016 operating budget MTA Metro-North Railroad See MTA Metro-North Railroad statistics below, or go to the system map. or agency home page . Metro-North Railroad is second largest commuter railroad in the nation. Its main lines the Hudson, Harlem, and New Haven run northward out of Grand Central Terminal, a Beaux-Arts Manhattan landmark, into suburban New York and Connecticut. Grand Central has been completely restored and redeveloped as a retail hub a destination in its own right. West of the Hudson River, Metro-Norths Port Jervis and Pascack Valley lines operate from NJ Transits Hoboken terminal and provide service to Rockland and Orange counties. With the opening of Secaucus Junction, West-of-Hudson customers can now transfer to trains that will carry them directly to Newark or New Yorks Penn Station, and the Pascack Valley Line has introduced weekend service for the first time in 60 years. The railroad upgraded its rolling stock through the acquisition of M-7 rail cars for Harlem and Hudson Line service has introduced M-8 cars - in partnership with the State of Connecticut - to replace the aging New Haven Line fleet. These high-tech cars are more comfortable and more reliable, especially in winter weather. The railroad is also completing a 21st century fiber-optic system to provide more reliable communication with staff and customers. MTA Metro-North Railroad at a Glance Rail lines in Westchester, Putnam, Dutchess, Orange, and Rockland counties and in Connecticut and New York City. 2016 operating budget MTA Bridges and Tunnels See MTA Bridges and Tunnels statistics below, or go to the regional map. or the agency home page . Created in 1933 by Robert Moses, MTA Bridges and Tunnels serves more than 835,000 vehicles each weekday nearly 290 million vehicles each year and carries more traffic than any other bridge and tunnel authority in the nation. Surplus revenues from the authoritys tolls help support MTA transit services. MTA Bridges and Tunnels bridges are the Robert F. Kennedy, Throgs Neck, Verrazano-Narrows, Bronx-Whitestone, Henry Hudson, Marine Parkway-Gil Hodges Memorial, and Cross Bay Veterans Memorial its tunnels are the Hugh L. Carey and Queens Midtown. All are within New York City, and all accept payment by E-ZPass, an electronic toll collection system that is moving traffic through MTA Bridges and Tunnels toll plazas faster and more efficiently. Eighty-four percent of the vehicles that use MTA Bridges and Tunnels crossings on weekdays now use E-ZPass. MTA Bridges and Tunnels is a cofounder of the E-ZPass Interagency Group, which has implemented seamless toll collection in 14 states, including New York, New Jersey, Delaware, Illinois, Indiana, Maine, Maryland, Massachusetts, New Hampshire, Ohio, Pennsylvania, Rhode Island, Virginia, and West Virginia tolls are charged electronically to a single E-ZPass account. MTA Bridges and Tunnels at a Glance Seven bridges and two tunnels in New York City toll revenues help subsidize mass trains 2016 operating budget Financial data as of February 24, 2016 statistical data for the year ending December 31, 2015 MTA Capital Construction MTA Capital Construction Company was formed in July 2003 to serve as the construction management company for MTA expansion projects, downtown mobility projects, and MTA-wide security projects. Capital Construction has a core group of employees and draws on the expertise of construction and other professionals at the MTA agencies as well as on the nations leading construction consulting firms. It recently completed the award-winning Fulton Center project and the 7 line extension. The first phase of the Second Avenue Subway will be completed this year, with trains operating along the new line between 63rd Street and 96th Street on the East Side of Manhattan beginning December. East Side Access connection of Long Island Rail Road to new terminal in Grand Central Second Avenue Subway subway line from 125th Street to the Financial District 7 Line Extension extension of subway from Time Square to the Javits Center supported entirely by New York City funds Downtown Mobility Project MTA Capital Construction Planned Project Costs Construction management for MTA Capital Program expansion, downtown mobility, and network security projects.Railroad Workers Workers in railroad occupations ensure that passenger and freight trains run on time and travel safely. Some workers drive trains, some coordinate the activities of the trains, and others operate signals and switches in the rail yard. Nearly all locomotive engineers conductors and yardmasters and brake, signal, and switch operators work in the rail transportation industry. Rail yard engineers work in rail transportation and also support activities for rail. Railroad workers generally require a high school diploma and several months of on-the-job training. The median annual wage for railroad workers was 55,180 in May 2015. Employment of railroad workers is projected to decline 3 percent from 2014 to 2024. Although demand for rail transportation may grow, an increase in productivity may hold back employment growth in rail occupations. Explore resources for employment and wages by state and area for railroad workers. Compare the job duties, education, job growth, and pay of railroad workers with similar occupations. Learn more about railroad workers by visiting additional resources, including ONET, a source on key characteristics of workers and occupations. What Railroad Workers Do About this section Locomotive engineers use a variety of controls to operate a train. Workers in railroad occupations ensure that passenger and freight trains run on time and travel safely. Some workers drive trains, some coordinate the activities of the trains, and others operate signals and switches in the rail yard. Railroad workers typically do the following: Check the mechanical condition of locomotives and make adjustments when necessary Document issues with a train that require further inspection Operate locomotive engines within or between stations Freight trains move billions of tons of goods around the country to ports where they are shipped around the world. Passenger trains transport millions of passengers and commuters to destinations around the country. These railroad workers are essential to keeping freight and passenger trains running properly. All workers in railroad occupations work together closely. Locomotive engineers travel with conductors and sometimes brake operators. Locomotive engineers and conductors are in constant contact and keep each other informed of any changes in the condition of the train. Signal and switch operators communicate with both locomotive and rail yard engineers to make sure that trains end up at the correct destination. All occupations are in contact with dispatchers who give them directions on where to go and what to do. Locomotive engineers 160drive freight or passenger trains between stations. They drive long-distance trains and commuter trains, but not subway trains. Most locomotive engineers drive diesel-electric engines, although some drive locomotives powered by battery or electricity. Engineers must be aware of the goods their train is carrying because different types of freight require different types of driving, based on the conditions of the rails. For example, a train carrying hazardous material through a snowstorm is driven differently than a train carrying coal through a mountain region. Locomotive engineers typically do the following: Monitor speed, air pressure, battery use, and other instruments to ensure that the locomotive runs smoothly Use a variety of controls, such as throttles and airbrakes, to operate the train Communicate with dispatchers over radios to get information about delays or changes in the schedule Conductors travel on both freight and passenger trains. They coordinate activities of the train crew. On passenger trains, they ensure safety and comfort and make announcements to keep passengers informed. On freight trains they are responsible for overseeing the loading and unloading of cargo. Conductors typically do the following: Check passengers tickets Take payments from passengers who did not buy tickets in advance Announce stations and give other announcements as needed Help passengers to safety when needed Deal with unruly passengers when needed Oversee loading and unloading of cargo Yardmasters do work similar to that of conductors, except that they do not travel on trains. They oversee and coordinate the activities of workers in the rail yard. They tell yard engineers where to move cars to fit the planned configuration or to load freight. Yardmasters ensure that trains are carrying the correct material before leaving the yard. Not all rail yards use yardmasters. In rail yards that do not have yardmasters, a conductor performs the duties of a yardmaster. Yardmasters typically do the following: Review schedules, switching orders, and shipping records of freight trains Arrange for defective cars to be removed from a train for repairs Switch train traffic to a certain section of the line to allow other inbound and outbound trains to get around Break up or put together train cars according to a schedule Rail yard engineers 160operate train engines within the rail yard. They move locomotives between tracks to keep the trains organized and on schedule. Some operate small locomotives called dinkeys. Sometimes, rail yard engineers are called160 hostlers 160and drive locomotives to and from maintenance shops or prepare them for the locomotive engineer. Some use remote locomotive technology to move freight cars within the rail yards. Railroad brake, signal, or switch operators 160 control equipment that keeps the trains running safely. Brake operators help couple and uncouple train cars. Some travel with the train as part of the crew. Signal operators install and maintain the signals along tracks and in the rail yard. Signals are important in preventing accidents because they allow increased communication between trains and dispatchers. Switch operators control the track switches in rail yards. These switches allow trains to move between tracks and ensure trains are heading in the right direction. Locomotive firers 160are sometimes part of a train crew and typically monitor tracks and train instruments. They look for equipment that is dragging, obstacles on the tracks, and other potential safety problems. Few trains still use firers, because their work has been automated or is now done by a locomotive engineer or conductor. Workers in railroad occupations generally need a high school diploma and several months of on-the-job training. Rail companies typically require a high school diploma or equivalent, especially for locomotive engineers and conductors.160 Locomotive engineers generally receive 2 to 3 months of on-the-job training before they can operate a train on their own. Typically, this training involves riding with an experienced engineer who teaches them the characteristics of that particular train route. During training, an engineer learns the track length, where the switches are, and any unusual features of the track. An experienced engineer who switches to a new route also has to spend a few months in training to learn the route with an engineer who is familiar with it. In addition, railroad companies provide continuing education so that engineers can maintain their skills. Most railroad companies have 1 to 3 months of on-the-job training for conductors and yardmasters. Amtrak (the passenger train company) and some of the larger freight railroad companies operate their own training programs. Smaller and regional railroads may send conductors to a central training facility or a community college. Yardmasters may be sent to training programs or may be trained by an experienced yardmaster. They learn how to operate remote locomotive technology and how to manage railcars in the yard. Conductors and yardmasters working for freight railroads also learn the proper procedures for loading and unloading different types of cargo. Conductors on passenger trains learn ticketing procedures and how to handle passengers. Rail yard engineers and signal and switch operators also receive on-the-job training, generally through a company training program. This program may last a few weeks to a few months, depending on the company and the complexity of the job. The program may include some time in a classroom and some hands-on experience under the direction of an experienced employee. Work Experience in a Related Occupation Most locomotive engineers first work as conductors for several years. Licenses, Certifications, and Registrations Locomotive engineers must be certified by the Federal Railroad Administration160 (FRA). The certification, conducted by the railroad that employs them, involves a written knowledge test, a skills test, and a supervisor determining that the engineer understands all physical aspects of the particular route on which he or she will be operating. An experienced engineer who changes routes must be recertified for the new route. Even engineers who do not switch routes must be recertified every few years. At the end of the certification process, the engineer must pass a vision and hearing test. Conductors who operate on national, regional, or commuter railroads are also required to become certified. To receive certification, new conductors must pass a test that has been designed and administered by the railroad and approved by the FRA. Advancement Rail yard engineers, switch operators, and signal operators can advance to become conductors or yardmasters. Some conductors or yardmasters advance to become locomotive engineers. Important Qualities Communication skills . 160All rail employees have to be able to communicate effectively with other crewmembers and passengers to keep the trains on schedule. Customer-service160skills . 160Conductors on passenger trains ensure customers comfort, make announcements, and answer any questions a passenger has. They must be courteous and patient. They may have to deal with unruly or upset passengers. Decisionmaking skills . 160When operating a locomotive, engineers must plan ahead and make decisions minutes or even hours in advance. Hand-eye coordination . 160Locomotive engineers have to operate various controls while staying aware of their surroundings. Hearing ability . 160To show that they can hear warning signals and communicate with other employees, locomotive engineers have to pass a hearing test conducted by their rail company. Leadership skills . 160On some trains, a conductor directs a crew. In rail yards, yardmasters oversee other workers. Mechanical skills. 160All rail employees work with complex machines. Most have to be able to adjust equipment when it does not work properly. Some rail yard engineers spend most of their time fixing broken equipment or conducting daily mechanical inspections. Physical strength . 160Some rail yard engineers have to lift heavy equipment. Visual ability. 160To drive a train, locomotive engineers have to pass a vision test conducted by their rail company. Eyesight, peripheral vision, and color vision may be tested. In addition, locomotive operators must be at least 21 years of age and pass a background test. They must also pass random drug and alcohol screenings over the course of their employment. Note: All Occupations includes all occupations in the U.S. Economy. Source: U.S. Bureau of Labor Statistics, Occupational Employment Statistics The median annual wage for railroad workers was 55,180 in May 2015. The median wage is the wage at which half the workers in an occupation earned more than that amount and half earned less. The lowest 10 percent earned less than 38,580, and the highest 10 percent earned more than 78,340. Median annual wages for railroad workers in May 2015 were as follows: Railroad conductors and yardmasters Railroad brake, signal, and switch operators Rail yard engineers, dinkey operators, and hostlers Trains are scheduled to operate 24 hours a day, 7 days a week, meaning that many railroad workers sometimes work nights, weekends, and holidays. Most rail employees work full time. Federal regulations require a minimum number of rest hours for train operators. Locomotive engineers and conductors whose trains travel long routes can be away from home for long periods of time. Those who work on passenger trains with short routes generally have a more predictable schedule. Workers on some freight trains have irregular schedules. For engineers, seniority (the number of years on the job) usually dictates who receives the most desired shifts. Some engineers, called extra board, are hired on a temporary basis and get an assignment only when a railroad needs an extra or substitute worker on a certain route. Union Membership Most railroad workers belonged to a union in 2014. Note: All Occupations includes all occupations in the U.S. Economy. Source: U.S. Bureau of Labor Statistics, Employment Projections program Employment of railroad workers is projected to decline 3 percent from 2014 to 2024. Although demand for rail transportation may grow, an increase in productivity may hold back employment growth in rail occupations. Because building new tracks is expensive, freight companies have found other ways to increase capacity, such as double-stacking (stacking one railcar on top of another) or running longer trains. However, an increase in intermodal freightthe shipment of goods through multiple transportation modesmay increase demand for railroad workers. In addition, the growing demand for crude oil transportation may result in the need for more railroad workers. Employment of locomotive firers is projected to decline 70 percent from 2014 to 2024. Most railroads are phasing out this occupation, as their duties are typically performed by locomotive engineers and conductors. Job Prospects Job opportunities should be favorable for railroad workers. More railroad workers are nearing retirement than are workers in most occupations. When these workers begin to retire, many jobs should open up, except for locomotive firers, as railroad companies will continue to phase them out of the workforce. Employment projections data for railroad workers, 2014-24 State Area Data About this section Occupational Employment Statistics (OES) The Occupational Employment Statistics (OES) program produces employment and wage estimates annually for over 800 occupations. These estimates are available for the nation as a whole, for individual states, and for metropolitan and nonmetropolitan areas. The link(s) below go to OES data maps for employment and wages by state and area. Projections Central Occupational employment projections are developed for all states by Labor Market Information (LMI) or individual state Employment Projections offices. All state projections data are available at projectionscentral. Information on this site allows projected employment growth for an occupation to be compared among states or to be compared within one state. In addition, states may produce projections for areas there are links to each statersquos websites where these data may be retrieved. Career InfoNet Americarsquos Career InfoNet includes hundreds of occupational profiles with data available by state and metro area. There are links in the left-hand side menu to compare occupational employment by state and occupational wages by local area or metro area. There is also a salary info tool to search for wages by zip code.
Online-trading-expo-new-york
Online-trading-course-free