Trading-turret-system

Trading-turret-system

Pilihan non-karyawan-opsi-ifrs
Intermarket-trading-strategies-markos-katsanos-pdf
Pilihan-trading-aus


Online-trading-academy-norwalk-ct Moving-average-convergence-divergence-macd-forex Bagaimana-untuk-menggunakan-eksponensial-moving-average-in-stock-market Mysql-moving-average-example Xd-forex Hull-trading-strategy

PRODUK TERBARU KATEGORI PRODUK PENJUALAN TERBAIK MEREK: HANS LASER Mesin pemotong laser terdiri dari generator laser, sistem kontrol, sistem gerak, sistem optik, sistem pendingin, sistem pembuangan dan sistem pelepasan udara pelindung. Sistem yang biasa digunakan pada baja karbon, baja tahan karat, baja pegas, baja paduan, lembaran galvanis, aluminium dan lembaran logam lainnya, Ketebalan pemotongan maksimal kurang dari atau sama dengan 6mm. (Kedalaman pemotongan mungkin berbeda untuk bahan yang berbeda Daya keluaran laser maks 700W Area operasi (sumbu X sumbu Y) 1500mmtimes3000mm TENGAH EKONOMIS CNC PLASMA CUTTING MACHINE LEGENDA B5II Desain unik memungkinkan mesin LEGGEND B5II lsquoone dengan dua fungsi yaitu. Masuk ke industri AD dan HVAC, yang dapat memenuhi persyaratan pelanggan untuk memotong ketebalan yang berbeda. LEGEND B5II memiliki tiga mode pemotongan yang unik, dan Anda dapat mencapai kinerja pemotongan pelat lembaran yang sangat baik dengan menerapkan mode pelat, mode pendinginan air dan pengenal tegangan busur THC Semua mudah dapat dicapai - hanya dengan mengubah kepala pemotong HYDRAULIC PRESS BRAKE 175TONX3100 Mudah dioperasikan, produktivitas maksimum dalam jangka panjang. Komponen yang dipilih dengan hati-hati, bingkai baja yang kokoh (baja ST44 A1) dan berbagai macam fitur standar seperti Sumbu Motorized R, mahkota manual, perkakas panjang penuh membuat rasio priceperformance EasyFabrsquos yang tinggi menjadikannya investasi jangka panjang yang baik untuk Produksi campuran volumelow rendah sampai tinggi berjalan. Pengontrol DNC600 pada EasyFab adalah pengendali CNC ideal dan mudah digunakan untuk bagian campuran volumelow tinggi yang berjalan. Klem pelepas cepat EasyFabrsquos, jari manual Z yang dapat disetel dari depan mesin dan lengan pendukung geser membuatnya sangat mudah untuk perubahan perkakas dan bingkai posisi EasyFabrsquos digerakkan pada pusat mesin berteknologi tinggi dengan ketepatan 0,01 mm Sumbu Motorized membuatnya Angin sepoi-sepoi melewati tikungan Z Cleverly dan panel listrik yang dirancang dengan jelas dengan mudah untuk mengganti komponen Siemens. Hidrolik Hoerbieger mempertahankan tekanan yang stabil dan pembengkokan seragam dari bagian terkecil ke bagian full-length Skala elektronik linier resolusi tinggi dan sistem hidrolik presisi tinggi memastikan sudut pada bagian panjang penuh Dibuat di Turki TESTIMONIAL Tetap mengikuti perkembangan produk terbaru kami. Lebih dari 32 merek global. Kontak Cepat kami senang untuk membantu Anda Tujuan utama kami adalah untuk mengembangkan hubungan bisnis yang baik dengan klien kami, dengan itu, produk kami dihargai dengan harga yang kompetitif dan untuk membantu mereka lebih jauh lagi sebuah Departemen Pelayanan Terdepan yang terdiri dari tim teknis berkualifikasi tinggi yang akan menyediakannya. Dukungan kelas dunia Kami menghargai umpan balik Anda tentang produk dan layanan kami. Jangan ragu untuk menghubungi kami dan kami akan menanggapi Anda sesegera mungkin.ACV-S Melacak Kendaraan Tempur Lapis Baja, Turki Sebuah protoype kendaraan tempur lapis baja ACV-S yang dilacak FNSS Savunma Sistemleri AS, yang berbasis di Ankara, Turki, telah menyelesaikan Pengembangan kendaraan tempur lapis baja yang baru dilacak, Kendaraan Tempur Lapis Baja Terbentang (ACV-S), di bawah program pendanaan usaha swasta. ACV-S sebelumnya disebut ACV New Generation (ACV-NG). FNSS dimiliki bersama oleh BAE Systems Land dan Armaments (dahulu United Defense) dari Amerika Serikat dan Grup Nurol dari Turki. Kendaraan tempur lapis baja terbentang ACV-S adalah versi terbentang dari ACV FNSS yang beroperasi dengan Angkatan Darat Turki, Uni Emirat Arab dan Malaysia dan telah dipesan oleh Yordania. QuotACV-S adalah versi terbentang dari ACH FNSS yang sesuai dengan Pasukan Turki.quot ACV telah ditempatkan di Somalia, Bosnia dan Kosovo dengan Pasukan Tanah Turki untuk mendukung operasi pemelihara perdamaian PBB. Lebih dari 2.500 kendaraan ACV telah dipesan. ACV-S dilengkapi roda gigi ekstra satu sisi, yang menyediakan lambung lebih panjang dan lebar yang memungkinkan pemasangan menara dua orang dan juga memberikan perlindungan armor, mobilitas dan kemampuan muatan yang meningkat. Dua kendaraan prototipe pertama selesai pada tahun 1998 dan 2000. Kendaraan ini cocok untuk penempatan cepat dengan kekuatan reaksi yang cepat, tidak memerlukan izin khusus untuk transportasi jalan dan dapat diangkut dengan udara melalui pesawat C-130 Hercules, C-141, C-17 dan Pesawat transport C-5 Kendaraan ini juga menyediakan operasi amfibi, rasio tenaga kuda dan berat yang tinggi, kecepatan jalan yang tinggi dan dengan mobilitas keseluruhan yang sesuai dengan tank tempur utama modern. Pada bulan Agustus 2007, Malaysia memesan dengan DEFTECH dari Malaysia, untuk delapan sistem mortir self-propelled 120mm berdasarkan kendaraan tempur lapis baja FNSS yang terentang (ACV-S). Desain kendaraan adalah turunan dari kendaraan ACV-300 yang berasal dari salah satu kendaraan tempur paling banyak digunakan di dunia, USA M113. ACV-S memiliki kesamaan komponen yang tinggi dengan ACV-300 dan M113, yang memberikan keuntungan dari persyaratan logistik yang dikurangi dalam persediaan suku cadang, pelatihan, keandalan dan perawatan. Pada bulan September 2005, FNSS menandatangani sebuah perjanjian dengan Oerlikon Contraves dari Swiss untuk bekerja sama dalam sebuah program untuk memasang menara senjata Oerlikon Skyranger Air Defense 35mm di atas sumbu roda ACV-S atau FNSS Pars 8x8. Lambung ACV-S Lambung lebih lebar dan lebih panjang dari arus ACV. ACV-S menyediakan lebih dari 25 akomodasi di bawah armor dan kemampuan muatan 70 yang lebih besar dibandingkan dengan kendaraan M113. Jalan yang dioperasikan dengan tenaga di bagian belakang kendaraan digunakan untuk keluar cepat dan masuknya pasukan dan jalan juga dilengkapi dengan pintu. Tempat kru tipe bangku di sepanjang bagian tengah kompartemen pasukan menghadap ke luar dan menembaki pelabuhan dan blok penglihatan berada di setiap sisi kompartemen. Kendaraan tempur lapis baja yang dilacak ACV-S cocok untuk penyebaran cepat dengan kekuatan reaksi cepat.quot Kru dan kompartemen mesin dilengkapi dengan sistem deteksi dan penindasan api. Kendaraan ini ber-AC untuk operasi dalam kondisi ekstrim dan dilengkapi dengan masker wajah atau sistem pertahanan nuklir, biologis dan kimiawi yang berlebih. Stasiun pengemudi ada di bagian depan kiri kendaraan dan mesin dipasang di sisi kanan depan. Sopir menggunakan empat jam periskop. Periskop maju digantikan oleh periskop optik pasif untuk manuver waktu malam. Armor memberi perlindungan terhadap putaran menusuk baja 14,5mm. Kit pengaman tambahan opsional dan spall liners internal memberikan perlindungan terhadap putaran balistik 30mm dan granat berpeluncur roket seperti RPG-7 yang dilengkapi dengan peluru anti peledak tinggi (HEAT). Untuk perlindungan terhadap ranjau kendaraan dilengkapi dengan spall liner lantai dan pelat baja 18mm di lantai. Kendaraan ini dilengkapi dengan jok goncangan yang bisa dilipat. Sponsor memiliki armor tambahan yang memberikan perlindungan lebih tinggi pada pengemudi. Menara ACV-S Ada beberapa pilihan atap menetas dan turret yang sesuai dengan bobot tempur maksimum kendaraan 20t. Pilihannya meliputi: satu orang dan dua menara pria dengan meriam 25mm dan 30mm, Stinger Air Defense Turret, menara peluncur peluncur TOW, Ground Meluncurkan menara api Hellfire, senjata api langsung 90mm, dan semprotan 150mm dan moncong pemuatan mortir. Kendaraan ACV-S dapat dilengkapi dengan menara Sharpshooter satu orang yang dikembangkan oleh FNSS dan United Defense (sekarang BAE Systems Land and Armadents). Ini adalah varian dari dua orang Bradley infanteri berkelahi dengan kendaraan tempur yang dirancang oleh United Defense. Menara ini dilengkapi dengan meriam ATK Gun Company 25mm M242 dan senapan mesin koaksial 7.62mm. Sebuah kendaraan prototipe juga telah dibangun dengan menara Thales AFV Systems SWARM, dengan senapan mesin ATK Gun Company 12.7mm. Kendaraan Skuad Eryx ACV-S membawa pasukan tentara yang lengkap dan dipersenjatai dengan sistem anti-armor-rudal Eryx. ACV-S juga dilengkapi dengan menara kendaraan tempur infanteri BMP-3, yang diproduksi oleh Biro Desain Instrumen (KBP) Tula, Rusia. Sistem ini disebut ACV-SW. Kursi BMP-3 dipersenjatai peluncur senapan otomatis senapan semi-otomatis 100mm 2A70, yang dapat membakar putaran HE-FRAG (High Explosive-Fragmentation) atau rudal anti-tank laser 9M117. Mesin turbo-charged Detroit Diesel 6V-53T ACV-S dilengkapi dengan mesin diesel turbo-charged Detroit Diesel 6V-53T, diberi nilai 350hp, dan sistem transmisi otomatis Allison X-200 series. Kendaraan berakselerasi dari 0kmh sampai 30kmh dalam waktu 7,5 detik dan kecepatan maksimum di jalan metalik adalah 75kmh. Pilihan mesin alternatif untuk memenuhi persyaratan logistik countrys pelanggan termasuk Detroit Diesel 6V-53TIA, diberi nilai 400hp, dilengkapi dengan diagnostik built-in, dan mesin diesel MTU dengan transmisi otomatis ZF. ACV-S dilengkapi dengan mesin diesel turbo-charged Detroit Diesel 6V-53T.quot Kendaraan ini dilengkapi dengan sistem suspensi yang ditingkatkan dengan drive akhir yang lebih baik. Setiap sisi sistem suspensi terdiri dari enam roda jalan dengan sproket penggerak depan dan pemalas belakang namun tidak ada rol kembali trek. Perjalanan roadwheel lebih dari 380mm yang memberi mobilitas lebih baik di medan yang kasar. Bagian atas suspensi ditutupi oleh rok pelindung. Varian ACV-S Kendaraan tempur lapis baja yang diregangkan, saat ini dikembangkan sebagai kendaraan tempur infanteri, dapat dikonfigurasi dalam sejumlah varian termasuk sebuah pos komando, pengamatan ke depan, kendaraan roket artileri, kendaraan insinyur dengan pisau dozer, kendaraan pemulihan dengan winch Dan bilah stabilizer, ambulans, kendaraan pertahanan udara dan kendaraan pengintai. Sistem yang terpasang dapat diintegrasikan dengan bus data standar militer.BMP-3 Infantry Combat Vehicle, Rusia Kendaraan tempur infanteri BMP-3 Kendaraan tempur infanteri BMP-3 memasuki produksi pada akhir 1980an. Sekitar 120 kendaraan BMP-3 yang beroperasi dengan Angkatan Darat Rusia dan lebih dari 900 telah diekspor ke sejumlah negara, termasuk Uni Emirat Arab (600 kendaraan), Siprus (40), Indonesia (30), Kuwait (110) dan Korea Selatan Korea (70). Kurganmashzavod dari Kurgan, Federasi Rusia memproduksi sasis dan Biro Desain Instrumen (KBP) Tula bertanggung jawab atas menara tersebut. Ini adalah kendaraan amfibi terlacak, lapis baja, yang dirancang untuk melibatkan target darat dan udara lapis baja sementara tidak bergerak, bergerak dan mengapung. Pada tahun 2007, Angkatan Darat Rusia memesan dengan Kurganmashzavod untuk sejumlah kendaraan BMP-3 baru. Versi perintah, BMP-3K, tersedia, yang sama dengan BMP-3 dasar, namun dengan peralatan komunikasi dan navigasi tambahan. Versi yang dirancang untuk operasi amfibi yang lebih berkelanjutan adalah BMP-3F. Kendaraan tempur infanteri BMP-3 memasuki produksi pada akhir 1980-an. Perubahan dalam konstruksi memungkinkan pergerakan mengapung di lautan tiga dan menembak dengan akurasi yang diperlukan di lautan dua. BMP-3F dapat bertahan dalam operasi amfibi kontinyu selama tujuh jam. Versi pengintaian, BRM-3K, dioperasikan dengan Angkatan Darat Rusia. Peningkatan BMP-3M kendaraan KBP dan Kurganmashzavod telah mengupgrade kendaraan dengan menara dan mesin baru. Kendaraan yang diupgrade disebut BMP-3M dan menara baru mencakup sistem kontrol api otomatis baru dengan komputer digital, penampakan BZS1 baru dengan imager termal dan iluminator laser SAGEM, komandan TKN-AI periskop dengan iluminator laser inframerah dan amunisi baru. sistem. BMP-3M juga akan mampu menembakkan jenis amunisi termasuk proyektil laser berpemandu 100mm yang baru, putaran 100mm HE-FRAG (peledak dengan ledakan tinggi) yang baru dan putaran APSDS baru 30mm (sabotus menusuk sabot). Perlindungan pelindung pasif tambahan berlaku efektif terhadap putaran menusuk baja 12,7 mm dari kisaran 50m. Pelindung reaktif reaktif tersedia sebagai pilihan. Mesin uprated baru adalah UTD-32, yang diberi nilai 660hp. Pada bulan Februari 2011, UEA menandatangani kontrak 74m dengan eksportir senjata Rusia Rosoboronexport untuk meningkatkan 135 kendaraan BMP-3-nya. Upgrade diharapkan bisa mengubah kendaraan ini menjadi standar BMP-3M. Persenjataan BMP-3 Persenjataan utama BMP-3 adalah peluncur rudal senapan otomatis senapan semi otomatis 100mm 2A70, yang distabilkan dalam dua sumbu dan dapat menembakkan putaran 3UOF HE-FRAG atau rudal peluru kendali 3UBK10. Rentang yang efektif untuk putaran HE-FRAG adalah 4.000 m. Kecepatan putaran adalah 250 ms. 22 putaran HE-FRAG dapat dilakukan di loader otomatis, total beban amunisi menjadi 40 putaran. Kecepatan api sepuluh putaran per menit. BMP-3F dapat bertahan dalam operasi amfibi kontinu selama tujuh jam. Senapan menembakkan rudal rudal 3UBK10 anti-tank, yang terdiri dari rudal dan wadah peluncur laser 9M117. Rudal ini digunakan dalam sistem rudal Bastion (penunjukan NATO AT-10 Stabber). Ini bisa melibatkan tank dengan bahan peledak reaktif dan juga target terbang rendah seperti helikopter. Rentang adalah 100m sampai 4.000 m. Probabilitas hit diberikan paling sedikit 0,8 dengan penetrasi lapis baja 600mm. Beban amunisi adalah delapan ronde. Persenjataan juga mencakup senapan otomatis 30mm 2A72, distabilkan dalam dua sumbu, yang membakar putaran 3UOR-6 dan 3UOR-8. Beban amunisi adalah 500 AP (Armor-Piercing) atau putaran HE-FRAG. Tingkat api lebih dari 300 putaran per menit dan jaraknya 1.500m sampai 2.000 m. Ada juga satu senapan mesin koaksial 7,62mm PKT dan dua 7,62 senapan mesin bowling. Perlindungan Diri BMP-3 dapat dilengkapi dengan suite bantuan defensif Arena, yang dikembangkan oleh KBM Kolumna. Sistem ini terdiri dari deteksi target dan pelacakan radar, komputer dan unit pengolahan dan amunisi pelindung. Sistemnya otomatis: radar melewati data pelacakan ke komputer, yang memilih jumlah putaran amunisi dan kontrol penembakan. Amunisi yang dipilih kemudian dikeluarkan sebagai bidang yang diarahkan. Kendaraan ini juga dilengkapi dengan sistem bantuan pertahanan Shtora yang melawan senjata berpemandu anti-tank dengan SACLOS (perintah semi otomatis sampai garis depan). Lambung dan menara dibangun dari baja paduan aluminium. Proteksi juga mencakup pengikat baja eksternal yang dipasang di menara, panel perpindahan armor samping dan bagian bawah bawah di bagian depan kendaraan. Peralatan NBC mencakup unit ventilasi saringan serta penyegelan kedap udara. Sistem ini terletak di bagian belakang kendaraan, seperti halnya sistem pendingin ejeksi yang, ditambah dengan berkurangnya knalpot sistem ventilasi gas, berfungsi untuk mengurangi tanda panas tangki. Kontrol dan pengamatan kebakaran Sistem kontrol kebakaran otomatis dengan penggantian manual untuk kedua penembak dan komandan. Ini termasuk komputer balistik 1V539, stabilisator persenjataan elektroda mekanis 2E52 dan pengukur jarak laser 1D16. Penembak memiliki pemandangan utama 1K13-2, pemandangan malam hari yang dikombinasikan dengan gambar malam intensif dan pemandangan siaga PDD-1. Komandan memiliki pemandangan 1PZ-10 hari dan hari gabungan TKN-3 dan penglihatan malam yang diintensifkan. Perwira BMP-3 utama adalah peluncur rudal senapan semi-otomatis 100mm 2A70.quot Perusahaan Prancis SAGEM, dengan Kurganmashzavod dan Peleng dari Belarus, telah mengembangkan pemandangan termut Namut untuk BMP-3. Penglihatan ini didasarkan pada SAGEM Athos delapan 12 mikron tiga bidang imager termal pandang dan dipasang pada ICV BMP-3 yang dikirim ke Uni Emirat Arab. Propulsion Mesinnya adalah mesin diesel UTD-29 berbentuk V, yang menghasilkan 500hp. Mesin penggerak transversal memungkinkan penggerak roda, poros kardan untuk penggerak waterjet dan pompa lambung otomatis berada di bawahnya. Transmisi adalah hydromechanical dengan gearbox hidrostatik untuk steering gear dan power take-off untuk jet air. Kendaraan BMP-3 berbobot 18.7t dan mampu dengan kecepatan maksimal 70kmh dan jarak tempuh 600 km di jalan. Pasar Kendaraan Lapis Baja Global dan Pasar Kendaraan Kontra-IED 2011-2021 Proyek ini merupakan bagian dari analisis dan perkiraan baru-baru ini terhadap kendaraan lapis baja global dan pasar kendaraan kontra-IED yang tersedia dari platform informasi bisnis kami Strategic Defense Intelligence. Untuk informasi lebih lanjut, klik di sini atau hubungi kami: EMEA: 44 20 7936 6783 Americas: 1 415 439 4914 Asia Pacific: 61 2 9947 9709 atau melalui email.
Options-trading-basics-india
Options-trading-course-nyc